形似超大“过山车”，大气宏伟、曲线流畅，最高处约有13层楼高，给人一种极强的视觉效果冲击。2019年3月24日，国内最大单体钢结构大型公共艺术品——武汉光谷广场综合体“星河”雕塑初现雏形，雕塑伫立在繁忙的光谷广场转盘中心，静静地绽放属于自己的“光彩”。
据介绍，“星河”雕塑最高处，正对着古典建筑黄鹤楼方向。完工亮灯后，“星河”将与传统地标遥相呼应，成为我市的城市新地标。设计方透露，亮化设计将达到“灯光秀”水准，分为平时、假日、庆典等多重模式，市民、游客每次经过会有不同视觉效果。
“星河”的“脚下”，是正在紧张施工的光谷综合体地下工程。横穿光谷广场地下的珞喻路公路隧道，已经开始沥青摊铺；地下一层的地铁站厅内，内部装修工程正在紧张有序进行，车站内部局部景观基本可见。
“星河”雕塑采用全钢结构制作，“骨架”由7根龙骨组成，7根龙骨仿似“七条飘带”在空中飘舞，展现优美姿态。记者在现场见到，“七条飘带”架设在钢结构上的施工平台上，工人们对每根龙骨的局部结构构件进行认真焊接。
施工人员介绍，每节骨架大约3—5米，别小看这个小小雕塑构件，需要经历8道工序，从顶弯、烘烤、找形等用时至少20天，中间还设置加劲板，确保承重稳定。
目前，龙骨施工完成80%，接下来再进行骨架上的不锈钢板、不锈钢管的网架“拼接”施工，不锈钢板总面积6000多平方米，不锈钢管重量150吨，算上七根龙骨的重量，这个“庞然大物”的“体重”共有1300吨，相当于170头成年大象的重量。
钢结构施工完工后，不锈钢板、不锈钢管上面，会进行灯光设计安装，呈现出最佳的视觉效果。根据设计，光谷综合体地上景观除了“星河”，还有以“金木水火土”命名的绿化景观带，与地下综合联动的逃生通道、排烟口等。
“星河”雕塑最高处达13层楼高，直径90米，单拱最大跨度36米。有市民担心，如此庞然大物建成后稳定性如何？抗震性如何？设计方介绍，俯视整件艺术品，其实很像一个“托盘”，“星河”其实是“趴”在光谷广场综合体上方的，稳定性完全不用担心；至于抗震性，设计之中考虑相关标准，市民不用担忧。
同时，艺术品基础与地下柱网紧密结合，确保作品结构的稳定性与落地性。艺术品的施工、亮化完成后，地面的绿化将随后进行。武汉地铁集团建设事业总部业主代表吴进介绍，市民从各个方向途经广场时，可以一眼就望见地标性的“星河”。
星河的方案设计，源于星空下的银河，雕塑的设想是在这一片充满希望的沃土之上，增添一抹诗意与盎然，银河或神秘、或梦幻，在每个深夜，点亮光谷的夜空。光谷广场综合体工程建成后，出于对转盘中心的交通安全考虑，中心景观的地面部分将不对市民开放，人行通道的功能将全部转到地下
2019年3月24日，国内最大单体钢结构大型公共艺术品——武汉光谷广场综合体“星河”雕塑初现雏形，雕塑伫立在繁忙的光谷广场转盘中心，静静地绽放属于自己的“光彩”。
